Pitkäikäinen katurakenne pehmeikölle

Hämeenlinnan Pullerinmäen kaupunginosassa, Tiiriön alueella sijaitsevan Katsastusmiehentien loppupäähän rakennettiin uusi kääntöpaikka parantamaan liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Tämä haastavalla pehmeikköalueella sijaitseva projekti hyödynsi Leca®-sorakevennystä, joka mahdollisti kestävän ja pitkäikäisen katurakenteen ilman painumia.

Pehmeikkö edellytti kevennyksiä

Katsastusmiehentie, joka on rakennettu 1990-luvun alussa ja jonka tasausta nostettiin 2000-luvun lopulla, tarvitsi jo pitkään ympäriajettavan kääntöpaikan palvelemaan rautakauppojen pitkien yhdistelmäajoneuvojen toimituksia. Tieluiska Oy aloitti kääntöpaikan rakentamisen huhtikuussa 2022, ja projektiin kuului myös liittymä vanhaan kadun asfalttipintaan.

Työmaamestari Matti Puuska Tieluiska Oy:stä kertoo, että pehmeikköalue edellytti mittavia massavaihtotöitä. "Aluksi poistettiin parin metrin turvekerros, jotta sen alta saatiin esiin hieman kovempi savimaa," hän selittää. Savimaan päälle tuotiin massanvaihtomateriaaliksi soveltuva, noin metrin paksuinen sorakerros, jonka päälle tehtiin kadun rakennekerrokset.

Leca-sora tarjosi kevyen ja kestävän ratkaisun

Leca-soraa käytettiin kevennysmateriaalina noin 900 mm:n paksuisessa kerroksessa, mikä mahdollisti katurakenteen keveyden ja estää painumien syntymisen. "Leca-sora tekee rakenteesta niin kevyen, ettei se paina pohjamaata," Puuska toteaa.

Projekti hyödynsi myös vanhaa, moitteettomassa kunnossa olevaa Leca-sorakevennystä, joka oli jo aiemmin käytössä kadun rakenteissa. "Otimme vanhan kevennyskerroksen esiin ja liitimme sen uuteen rakenteeseen. Leca-soran käyttö oli luontainen valinta, koska se oli jo olemassa olevassa katurakenteessa," Puuska sanoo. Hänen mukaansa Leca-soran käyttäminen on varma ratkaisu katurakenteen elinkaaren kannalta.

Nopea ja tehokas asennus

Puuska korostaa, että Leca-sorakevennys saatiin asennettua nopeasti, mikä oli projektin kannalta tärkeää. "Asensimme suodatinkankaat valmiiksi, ja kaikki Leca-soratoimitukset saapuivat työmaalle parin päivän sisällä," hän kertoo. "Leca-soran etuna on sen keveys: kuormassa voidaan toimittaa kerralla jopa 160 m³ materiaalia."

Kaikkiaan noin 600 m³ Leca-soraa käytettiin Katsastusmiehentien kääntöpaikan kevennysrakenteisiin. Kantava kerros rakennettiin kevennyskerroksen päälle kesäkuun 2022 alussa, ja projekti saatiin valmiiksi aikataulussa.

Lopputulos: Kestävä katurakenne ja sujuvampi liikenne

Leca-sorakevennys mahdollisti kestävän ja pitkäikäisen katurakenteen pehmeälle maaperälle rakennettuun kääntöpaikkaan. Materiaalin keveys, helppo asennus ja kyky estää painumia varmistivat, että rakenteet säilyvät kunnossa pitkään ja parantavat alueen liikenneturvallisuutta ja toimivuutta.